La Princess est au sec depuis ce matin.

Elle est bien calée, en première ligne alors on ne voit qu’elle !
Et ce soir, tout est fait !
Propulseur posé ce matin, et avec ses 2 fois 6 pales au lieu des 2 fois 3 que nous avions avant, il devrait avoir plus de puissance


Hélice cet après midi !


Comme ça, maintenant, quand on sera sous voiles, on n’entendra plus l’arbre d’hélice tourner désespérément pour rien.
Avant le changement de moteur, nous avions un inverseur mécanique qui nous permettait de bloquer l’arbre d’hélice. Avec le nouveau moteur et son inverseur hydraulique on ne pouvait plus bloquer l’arbre et ça faisait un bruit continu.

Il ne se laisse pas impressionner le Capitaine Ponton.

Adorable, tranquille, efficace sans esbrouffe. Normal, c’est un ingénieur.
On retourne à l’eau demain en fin d’après-midi… et l’électricien vient ensuite pour voir nos problèmes de fuites d’électricité.
Voilà voilà ! La Princess nous mène comme d’habitude par le bout du nez.
Ensuite, il va falloir attendre un peu. On ne peut rester à La Rochelle à cause de la préparation du Grand Pavois, mais on ne peut aller à Rochefort, car ils ont une manifestation nautique le week-end prochain.
On ne pourra donc entrer dans le port que le 15.
Et, là, attendre à nouveau qu’ils nous sortent de l’eau pour nous mettre sur la zone de carénage afin de pouvoir faire les travaux que nous avons à faire sur la coque.
La navigation c’est plus souvent du bricolage que de belles glissades de rêve sur l’eau pleine de poissons, poussés par le vent !
A suivre











































